Calidad, Carreteras, Estructuras, Infraestructuras, Ingeniería, Ingeniería Civil, Medio Ambiente, Puentes, Universidad

Los 5 puentes más espectaculares del ilustre Juan José Arenas

Se repasan en este artículo de Structuralia los 5 puentes más emblemáticos del Ingeniero Juan José Arenas entre los que destacan el Puente de la Barqueta de Sevilla, del que ya nos hicimos eco en un post en esta web con motivo del 20 aniversario de su apertura al tráfico o el Puente del Tercer Milenio de Zaragoza.

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El Canal de Panamá explicado en dos minutos | Ingeniería en la Red

Un vídeo de BBC Mundo mediante la técnica motion graphics resume en dos minutos la construcción del Canal de Panamá.

Edificación, Entorno, Infraestructuras, Ingeniería, Ingeniería Civil

Ingeniero: Conozca 10 Tips para mejorar su carrera profesional | Construyo Red

Muy interesante aportación de los compañeros de Construyo Red en la línea de otros artículos que se han publicado en este blog como ¿Por qué Ingeniería Civil? y donde se reflexiona sobre el tremendo potencial de las carreras de Ingeniería y cómo desarrollarlo, más aún en estos tiempos donde la figura del Ingeniero, en sus distintas especialidades, tiende a reinventarse.

Calidad, Carreteras, Entorno, Estructuras, Historia, Infraestructuras, Ingeniería, Ingeniería Civil, Ingeniería Gráfica, Medio Ambiente, Paisaje, Puentes, Transportes

Se cumplen 20 años de la apertura al tráfico del Puente de la Barqueta | ABC Sevilla.

Se cumplen 20 años de la apertura al tráfico del Puente de la Barqueta de Sevilla. Fue el 1 de octubre de 1997 y se abría a particulares pues, hasta ese momento, se había reservado al transporte público por lo que se mejoraba ostensiblemente los accesos rodados a la Isla de la Cartuja.

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Investigadores prueban un nuevo tipo de puente que puede resistir terremotos | Meganoticias

Interesante artículo recogido en la web de Meganoticias donde se describe el trabajo de un equipo de investigación de terremotos que ha diseñado un nuevo tipo de puentes para resistir terremotos de magnitud similar a los que han asolado algunas ciudades de México.

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Así han ardido casi 2 millones de hectáreas en España en lo que va de siglo | Sociedad | EL MUNDO

En una hipotética comparativa, las comunidades autonómas de Madrid y Navarra habrían sucumbido a los devastadores efectos del fuego, que equivaldría a la superficie equivalente afectada por incendios forestales en España desde 2001 o lo que viene a ser lo mismo 1,84 millones de hectáreas forestales hasta el 10 de septiembre de 2017, todo sin contar los terrenos no forestales, sobre todo agrícolas, que van por separado en las estadísticas oficiales.

Carreteras, Entorno, Ferrocarriles, Historia, Infraestructuras, Ingeniería, Ingeniería Civil, Medio Ambiente, Paisaje, Universidad

El mapa de las vías del Imperio Romano en formato plano de Metro | 20 minutos

Curioso artículo que se rescata de la versión digital del periódico 20 minutos referente a un estudio realizado por un estudiante de la Universidad de Chicago que ha recreado las vías romanas como si se tratasen de líneas de metro siendo las principales ciudades las paradas de este hipotético plano.

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«Granada es la ciudad de España mejor preparada para un terremoto» Ideal Granada

Recuperamos esta entrevista del periódico Ideal de Granada en su versión digital realizada al profesor D. Carlos López Casado, Catedrático de Física de la Tierra de la Universidad de Granada, con motivo del seísmo registrado en el centro de Italia en 2016 y plenamente de actualidad tras el terremoto registrado en México, el de mayor intensidad de los registrados en 100 años en la zona con un valor de 8,2 en la Escala sismológica de Richter.

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Los récords históricos de lluvia del planeta | IAgua

Interesante artículo publicado en la web de IAgua sobre un tema de actualidad dado el evidente periodo de escasez de agua en que nos encontramos actualmente. Está disponible en su totalidad en el siguiente enlace pero se adjuntan algunos párrafos del mismo a modo de avance.

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4.800 kilómetros de vía ferroviaria ‘fantasma’ | EL MUNDO

Como continuación al artículo que publicamos en fechas recientes Túnel de La Engaña, historia de un túnel ferroviario de 6.976 metros que nunca fue utilizado — Ingeniería en la Red seguimos viendo la situación actual de la red ferroviaria en España. Para ello proponemos la interesante lectura del artículo publicado en la edición digital del periódico El Mundo.